當制造廠為了將新能源汽車熔斷器鎖定在隔離位置而規(guī)定了鎖定裝置時，鎖定裝置僅能在此隔離位置鎖定。熔斷器應設計成載熔件保持附在熔斷器底座上，并且給出一個斷開位置和上鎖(如合適)的正確指示。
注：特殊使用場合允許鎖定在閉合位置。對含有連至主極的電子電路的新能源汽車熔斷器，在進行介電試驗時允許將電子電路拆開。
耐熱性，熔斷器所有部件應足以耐受正常使用時產(chǎn)生的熱若下續(xù)部分標準未另作規(guī)定,8.9和8.10的試驗合格則認為耐熱性符合要求。
機械強度，新能源汽車熔斷器所有部件應足以耐受正常使用時產(chǎn)生的機械應力，若下續(xù)部分標準未另作規(guī)定,8.3至8.5和8.11.1的試驗合格則認為機械強度符合要求。
耐腐蝕性，新能源汽車熔斷器的所有金屬部件應能耐受正常使用時產(chǎn)生的腐蝕影響；耐銹性，鐵制部件的保護應滿足相關試驗。若下續(xù)部分標準未另作規(guī)定,8.2.2.3.2和8.11.2.3的試驗合格則認為耐銹性符合要求。
耐應力腐蝕龜裂，熔斷器的載流部件應足以耐受應力腐蝕龜裂。有關試驗在8.2.2.3.2和8.11.2.1中規(guī)定。耐非正常的熱和火，熔斷器的所有部件應足以耐受非正常的熱和火，試驗在8.11.2.2中規(guī)定。
電磁兼容性，在本部分范圍內(nèi)的新能源汽車熔斷器對一般的電磁干擾不敏感，故抗干擾試驗不作要求。熔斷器產(chǎn)生的較大的電磁干擾局限于分斷瞬間，只要在型式試驗分斷時產(chǎn)生的電弧電壓符7.5的要求，認為電磁兼容性亦得到滿足。
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